Per anni è stata un cantiere, una promessa, per molti persino un simbolo delle opere che sembravano non dover finire mai. Oggi, invece, la Metropolitana di Catanzaro è partita davvero. Il primo treno ha lasciato la stazione tra curiosità, emozione e la soddisfazione di chi ha atteso quasi vent’anni per vedere questo momento. Un viaggio inaugurale che segna l’inizio di una nuova pagina per il capoluogo calabrese e per migliaia di cittadini che ogni giorno si spostano tra il centro, il quartiere marinaro e, presto, l’area di Germaneto. Dietro questi binari ci sono anni di attese, ostacoli e investimenti, ma anche la volontà di costruire una città più connessa e moderna. Oggi Catanzaro guarda avanti, e lo fa seguendo il percorso tracciato da queste nuove rotaie.

Uno ha iniziato a fare reati per mandare i soldi alla famiglia, l'altro perché si sentiva emarginato. Uno è un minore straniero solo, l'altro italiano, del Nord. Sono due dei 24 ragazzi presenti nel carcere di Rovigo, ultimo arrivato tra gli istituti penali minorili italiani, il diciannovesimo. Aperto a febbraio e pienamente operativo da marzo, è stato realizzato per sostituire il carcere minorile di Treviso, chiuso tra le polemiche legate a sovraffollamento e condizioni detentive. All'inizio l'istituto non è stato accolto bene dalla comunità locale, ora «si trova in una fase di rodaggio», sottolinea la direttrice Roberta Ghidelli. Al momento gli agenti sono 55 e gli educatori solo 4, ma a regime saliranno a 9. «Il carcere è ideato in modo tale che la vita si svolga fuori dalla sezione, ciò diminuisce le criticità», spiega la comandante Maria Grazia Grassi. Tra le attività c'è un laboratorio rap, dove, tra barre e beat, i ragazzi si raccontano.